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Aug 14, 2023

Eso parece caro: Bugatti Chiron conducido sobre una llanta de aleación desnuda

El video muestra el hiperauto Bugatti siendo descargado de un remolque sin llanta en la rueda trasera. Hay mucha confusión y desinformación en línea sobre los costos de servicio y reparación.

El vídeo muestra el hipercoche Bugatti descargado de un remolque sin neumático en la rueda trasera

Hay mucha confusión y desinformación en línea sobre los costos de mantenimiento y reparación de hipercoches como el Bugatti Chiron y el Aston Martin Valkyrie. Pero una cosa de la que podemos estar seguros es que cada vez que necesites hacerle algo a uno de estos autos, resultará en una factura que haría llorar a la gente normal.

Por eso, ver un Chiron conduciendo sobre su llanta de aleación desnuda, absolutamente desprovisto de neumáticos, es bastante difícil de ver. Las imágenes muestran cómo se descarga el Bugatti azul de un remolque por unas rampas de madera y sobre una sección de alfombra. Pero en lugar de detenerse allí, el conductor continúa rodando hacia atrás y hacia el duro piso de un taller de reparación que contiene una selección de otros superdeportivos, incluidos un Ferrari Boxer y un 458 Speciale.

El clip proviene del corredor de superdeportivos llamado Jack, quien publicó el video en su cuenta @jpmcars Tiktok junto con el título "Esto fue costoso", pero ofreció poca explicación sobre cómo el Chiron llegó a ser negativo. un neumático, si la rueda estaba tostada de todos modos y exactamente qué tipo de factura de reparación enfrentaba el propietario.

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El Veyron más antiguo era notoriamente caro a la hora de reemplazar ruedas y neumáticos, pero Bugatti redujo enormemente los costos del Chiron. Las ruedas están diseñadas para durar toda la vida útil del automóvil y ya no es necesario reemplazarlas, a menos que hayan resultado dañadas, por supuesto. No tenemos idea si estas ruedas se dañaron, pero una llanta de reemplazo de Bugatti será costosa. Bueno, nos parecerá caro, pero si puedes permitirte un hipercoche de entre 2 y 3 millones de dólares, probablemente no tendrás demasiadas dificultades para afrontar una factura de cinco cifras por un nuevo material rodante.